715某临近营业线铁路隧道开挖爆破安全技术沈广辉(中铁十九局集团第二工程有限公司，辽宁辽阳I11000)摘要】介绍了某临近既有营业线隧道的新建铁路隧道爆破施某临近营业线铁路隧道开挖爆破安全技术泛普软件,20071125介绍了某临近既有营业线隧道的新建铁路隧道爆破施工技术。在新建隧道开挖爆破施工中，为确保既有营业线的运营安全，采取了一系列技术措施。结合工程实际情临近铁路营业线隧道控制爆破百度文库,三、加强爆破安全管理的具体措施1、开挖及凿孔1.1开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、
摘要基于丰富的邻近营运铁路爆破安全评估工作实践,结合铁路安全管理相关依据、法规及标准,介绍邻近营运铁路爆破施工对铁路路基、涵洞、边坡、桥梁、隧道、接触网支柱以及临近既有线隧道开挖施工控制爆破分析参考网,511临近既有线隧道进行开挖爆破施工会对既有隧道结构产生不利影响，造成结构物的变形、开裂、渗漏水等，给列车的安全运行带来极大的安全隐患，严重时会造成铁路铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知,邻近营业线施工是指在营业线邻近区域，影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。第三条铁路营业线施工应当坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全
浅谈邻近营业线施工高路堑开挖安全管控措施发表时间：1229T09:28:34.930Z来源：《建筑学研究前沿》年第29期作者：徐斌[导读]文章以改建铁路渝怀线涪陵至邻近营业线路堑控制爆破防护方案豆丁网,1124主要不安全因素爆破产生的飞石砸到解触网线杆等营业线设备。爆破后石块滚落到营业线上，影响行车。机械侵入既有线限界。路堑控爆防护方案3.1靠壁式排架防护路临近既有线隧道开挖施工控制爆破分析jz.docin豆丁建筑,1213豆丁网是面向全球的中文社会化阅读分享平台，拥有商业,教育,研究报告,行业资料,学术论文,认证考试,星座,心理学等数亿实用
713临近既有分段跳槽开挖，并做到边挖边砌，不得长距离连续开挖线挖沟或开挖后长期暴露，必要时还应设支挡防护。距营业线50m以内的爆破，按规定时间提报施工要浅谈小间距邻近既有高速铁路单线隧道控制爆破施工经验中国,43根据对爆破振速的测算结果，按照新建隧道与既有隧道垂直距离将隧道施工分为4个段落，分别制定专项施工方案。具体如下：1、邻近既有线距离3.3m30m里程段，采用机械法开挖施工。2、邻近既有线距离30m50m里程段，采用天窗点内控制爆破法施工（对爆破振速进行监测，振动速度值不得大于2.0cm/s）。Ⅲ级围岩采用全断面施工，每天1个循环开挖，每循环进某临近营业线铁路隧道开挖爆破安全技术泛普软件,20071125介绍了某临近既有营业线隧道的新建铁路隧道爆破施工技术。在新建隧道开挖爆破施工中，为确保既有营业线的运营安全，采取了一系列技术措施。结合工程实际情况，讨论了开挖爆破施工方案，并根据安全技术要求，提出了相应的控制措施。
68根据上海局集团有限公司邻近营业线施工相关管理办法规定以及左上金隧道邻营爆破施工审查会会议纪要，左上金隧道开挖控制爆破对既有上金隧道爆破振动速度控制在1cm/s内，首次试爆期间，要在对应的最近沪昆正线封锁、邻线列车间隙条件下进行试爆作业，通过试爆小结后的爆破作业可在天窗点外进行，并尽量安排在列车运行间隔进行。3.2邻营隧道控制爆破施工流国家铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知,1012邻近营业线施工是指在营业线邻近区域，影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。第三条铁路营业线施工应当坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解安全风险。第四条营业线施工各参与单位应当牢固树立安全意识，全面落实安全生产主体责邻近营业线路堑控制爆破防护方案豆丁网,1124主要不安全因素爆破产生的飞石砸到解触网线杆等营业线设备。爆破后石块滚落到营业线上，影响行车。机械侵入既有线限界。路堑控爆防护方案3.1靠壁式排架防护路堑开挖时，采用靠壁式防护排架。排架立柱采用50钢管，每3米一道。
42邻近营业线基坑由外向内、由上向下分层开挖,每层开挖深度不宜超过1.0m。靠近管线的区域必须采用人工开挖方式,不得采用大型机械开挖。(2)土方运输开挖过程中,除在远离基坑及营业线位置存放部分用于基坑回填的土方外,其余的土方通过施工便道及时运出施工场地。(3)围护基坑开挖成形后在基坑四周距基坑边1.5m处用钢管设置1.2m高防护栏杆并挂密目防护网及警示《铁路工程爆破振动安全技术规程》（TB10313）知乎,11183.0.2铁路工程设计应充分考虑爆破振动对重要保护物的安全影响，优化线路走向，尽量绕避或采取爆破振动安全控制工程措施。3.0.3邻近铁路爆破施工及邻近其他重要保护物的铁路工程爆破施工，应进行爆破专项设计,并对爆破振动等有害效应进行专项安全评估。专项安全评估单位应持有公安部门颁发的相应许可证，并具有铁路工程爆破设计、施工或科研相关经验。临近营业线施工安全培训百度文库,临近营业线施工安全培训培训的目的；为进一步加强对铁路营业线施工的安全管理，确保铁路营业线行车安全和施工安全。第二页，共33页。一、营业线施工、铁路安全保护区、临近营业线施工、营业线设备
218隧道施工安全隧道开挖及凿孔、爆破开挖及凿孔1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。2、人工开挖土铁路工务安全规则豆丁网,119（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。（2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。某临近营业线铁路隧道开挖爆破安全技术泛普软件,20071125介绍了某临近既有营业线隧道的新建铁路隧道爆破施工技术。在新建隧道开挖爆破施工中，为确保既有营业线的运营安全，采取了一系列技术措施。结合工程实际情况，讨论了开挖爆破施工方案，并根据安全技术要求，提出了相应的控制措施。
1012邻近营业线施工是指在营业线邻近区域，影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。第三条铁路营业线施工应当坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解安全风险。第四条营业线施工各参与单位应当牢固树立安全意识，全面落实安全生产主体责临近铁路营业线爆破危害控制实证探讨期刊钛学术文献服务平台,415实证探讨摘要：既确保爆破工程的顺利施工,同时保证铁路营业线的正常运营与周边安全,这是爆破施工危害控制工作研究的重要问题.通过对临近爆破营业线土石方爆破施工危害控制的实证分析,系统地研究爆破施工安全管理中存在的问题,结合对爆破施工有害效应知识的了解及相关法律规定,加之铁路营业线安全工作对爆破施工的特殊要求以及专家组的安全评审与指导工作.邻近营业线路堑控制爆破防护方案豆丁网,1124主要不安全因素爆破产生的飞石砸到解触网线杆等营业线设备。爆破后石块滚落到营业线上，影响行车。机械侵入既有线限界。路堑控爆防护方案3.1靠壁式排架防护路堑开挖时，采用靠壁式防护排架。排架立柱采用50钢管，每3米一道。
邻近营业线铁路隧道小净距工程中的控爆技术认领在线阅读下载PDF职称材料引用收藏分享摘要以林家岙隧道工程为背景,首先确定了平导开挖顺序与总体爆破施工方案,进而从合理选择爆破参数、炮孔设计、起爆网络布置等方面,阐述了邻近既新建隧道临近既有隧道开挖爆破安全问题分析及策略期刊钛,415“新建隧道临近既有隧道开挖爆破安全问题分析及策略”出自《建筑工程技术与设计》期刊年第10期文献，主题关键词涉及有新建隧道开挖、相邻既有隧道、安全问题、策略等。钛学术提供该文献下载服务。钛学术文献服务平台学术出版新临近营业线施工安全培训百度文库,临近营业线施工安全培训培训的目的；为进一步加强对铁路营业线施工的安全管理，确保铁路营业线行车安全和施工安全。第二页，共33页。一、营业线施工、铁路安全保护区、临近营业线施工、营业线设备
11292、开挖探沟要按规范要求设置临边维护，以保障施工安全。3、探明电缆应及时回填并标识，地下管线位置设标桩或插小旗等进行标记，指派专人看守防止被人为拔出等。（二）挖孔桩施工1、在开挖段按安全协议设置防护。2、挖孔前将孔口周围清理干净平整，地面夯实。3、作业前检查吊装设备的安全性能，确保设备不出问题。4、挖孔必须设置护壁，护壁厚临近既有线施工安全技术交底安全管理网,11712、临近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。设置临时防护栏、安全警戒绳，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或警戒绳作业。13、劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，严禁劳务工单独作业。铁路工务安全规则豆丁网,119（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。（2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。